コアコンポーネント:
アンコイラーおよびレベラー: 金属コイルのコイルを解き、カール応力を排除し、成形領域へのスムーズな移行を保証します。
ガイドフィーダー: ストリップをロールの最初のセットに正確にガイドし、ずれを防ぎます。
メイン成形ユニット (コアコンポーネント): 複数セットのロールが連続したプロセスシーケンスで配置され、平らなシートをドアフレームの断面に徐々に圧延します。
インラインパンチングユニット(オプション):成形プロセス中に同時にキー穴、ヒンジ穴、または排水穴をパンチし、その後のステップを削減します。
サーボ切断システム: 高精度のトラッキング切断 (フライングソー/油圧シャー) により、長さの誤差が ±0.5 mm 以下で、滑らかでバリのない切断が可能です。
自動スタッカー: 完成したドアフレームを積み重ねたり搬送したり、計数と梱包をサポートします。
タッチスクリーン操作を備えたPLC制御システム:パラメータ(長さ/速度/数量)を設定し、動作状態をリアルタイムで監視し、故障診断を実行します。
業界での応用価値:
従来のプロセスの置き換え: 手作業による曲げと溶接を置き換え、手順とコストを 30% 以上削減します。
一貫性の向上: 自動化された生産により人的エラーが排除され、大量のドア フレームの互換性が保証されます。
構造性能の強化: 冷間加工硬化によりプロファイルの強度が向上し、ドアや窓の耐用年数が長くなります。
| 技術的パラメータ | ||
| アイテム | パラメータ | 備考 |
| マシンベース | 国家規格 No.40 I ビーム鋼 | 溶接全体構造 |
| ローラー材質 | Cr12MoV | 真空焼入れ |
| メインシャフト | φ75,45#スチール | 焼入れと焼き戻し |
| グループの形成 | 15 | |
| メインモーター出力 | 7.5KW | |
| 駆動方式 | 1.2インチダブルチェーンドライブ | |
| カットオフモード | 油圧カットオフ | 油圧ステーションのモーター出力は11KWです |
| パンチングモード | 油圧パンチング | |
| アンコイラー | 5トン積載、荷台付き | 油圧ステーションのモーター出力は2.2KWです |
| 制御システム | シーメンス/シュナイダー PLC | |
| 油圧システム | 北京華徳ブランド | |
| 生産ラインの全長 | 約18メートル | |
| 装備重量 | 5トン程度 | |
| 原料の厚さ | 0.6~1.2mm | Q235 亜鉛メッキコイル |
| 生産速度 | 25m/分以上 | |

















