コア機能と技術的特徴:
1) 複数断面の互換生産
ラダータイプ:サイドクロスバー構造、優れた放熱性、強力な耐荷重能力(厚さ1.0-3.0mm)。
トレイタイプ:防塵性とバランスの取れた放熱のための穴あきスチール底(厚さ0.8〜2.5mm)。
チャンネルタイプ:完全密閉構造、抗電磁干渉(厚さ1.2-2.0mm)。
2)高強度・軽量設計
強化リブ・波型プレス:サイドパネルの曲げ強度を30%向上(厚みを増やさず)。
材料利用率 ≥ 98%、従来の溶接プロセスと比較して 15% 節約します。
3) 耐腐食性とゼロダメージ成形
鏡面研磨ローラー (Ra ≤ 0.3μm) のナノコーティングが亜鉛メッキ層 (≥ 80μm) の完全性を保護します。
インクリメンタル曲げ技術により、コーティングの亀裂を防止します (塩水噴霧試験 ≥ 1000 時間)。
コアシステムコンポーネント:
インテリジェントアンコイラー: 油圧拡張シャフト EPC 補正、厚さ 0.5 ~ 3.0 mm のコイルに適しています。
高剛性レベラー:11本のローラーで材料の内部応力を除去し真直度≦0.8mm/mを実現。
オンラインパンチングユニット(コアモジュール):サーボニブリング/ダイパンチングにより放熱穴/アース穴(穴径5~20mm、精度±0.2mm)を作成します。
波形補強システム: 縦方向の波形 (深さ 2 ~ 5 mm) を油圧または機械的にサイド パネルに押し込み、耐荷重能力を向上させます。
マルチロール成形機:超硬ローラー(SKD11)を14~22本使用し、ベースプレート、サイドプレート、ロッキングエッジを段階的に折り曲げます。
長さ調整システム: 油圧ハサミ/フライングソー (厚板用)、カスタマイズ可能な長さ (2m/4m/6m)、精度 ±0.5mm。
自動パレタイザー: 傷がつきにくい表面処理を施した、層積み用の空気圧クランプ。
インテリジェント制御システム: 統合された CAD 図面解析、ブリッジの種類/サイズのワンタッチ切り替え、ロール温度と振動のリアルタイム監視。
産業用途の価値:
プロジェクト効率の向上: 1 台の機械で 1 日あたり 5 ~ 8 キロメートルの橋を生産できるため、プロジェクト サイクルが 50% 短縮されます (従来の製造と比較して)。
安全性の向上:標準化されたインターロック構造により、建設現場での切断や溶接の火花による火災の危険が排除されます。
寿命の2倍:冷間曲げ一体成型により弱点がなくなり、耐用年数は25年(溶接橋は約10年)となりました。
| 技術的パラメータ | ||
| アイテム | パラメータ | 備考 |
| マシンベース | 国家規格 No.45 I ビーム鋼 | 溶接全体構造 |
| ローラー材質 | Cr12MoV鋼 | 真空焼入れ |
| メインシャフト | φ80,40Cr | 焼入れと焼き戻し |
| グループの形成 | 24 | |
| メインモーター出力 | 44KW、Kシリーズ | |
| メインドライブギアボックス | チェーン&ギア | |
| カットオフモード | 油圧カットオフ | 油圧ステーションのモーター出力は 7.5 KW |
| パンチングモード | パンチングマシン | |
| アンコイラー | 積載10トン、荷台付き | 油圧ステーションのモーター出力は 5.5 KW |
| 制御システム | シーメンス/シュナイダー PLC | |
| 油圧システム | 北京華徳ブランド | |
| 生産ラインの全長 | 約40メートル | |
| 装備重量 | 約25トン | |
| 原料の厚さ | 0.5~2.5mm | Q235 亜鉛メッキコイル |
| 生産速度 | 約10m/分 | |














